高温环境下汽车线束电线材料选型与耐久性加工工艺研究 高温环境下汽车线束电线材料选型与耐久性加工工艺研究在现代汽车工业中，随着动力系统功率密度提升、电子电气架构复杂化以及新能源汽车的普及，汽车线束工作环境温度显著升高。尤其在发动机舱、电池包及电机控制器等区域，局部运行温度可达150℃以上，极端工况下瞬时温度可超过200℃。因此，线束电线材料的高温耐受能力直接关系到整车电气系统的可靠性与安全性。本文围绕高温环

新能源汽车高压线束电线绝缘结构设计与安全应用策略 新能源汽车高压线束电线绝缘结构设计与安全应用策略随着新能源汽车产业的快速发展，高压电气系统作为核心组成部分，其可靠性与安全性直接决定整车运行性能。高压线束承担着动力电池、电机控制器、电驱动系统及车载充电机等关键部件之间的高电压大电流传输任务，工作电压通常在300V至1000VDC范围内，峰值电流可达400A以上。在此工况下，电线绝缘结构的设计直接